Construction d'un second terminal à conteneurs et d'un terminal Roulier
Un seul terminal à conteneurs
Coût de passage élevé
Faible trafic de transbordement
Impossibilité d’accueillir des navires avec plus de 11, 5 m de tirant d’eau
Saturation de la capacité à l’horizon 2020 (trafic potentiel de 3 millions EVP contre une capacité existante de 1.2 millions EVP)
Disposer d’un deuxième terminal à conteneurs moderne
Accueillir des navires porte-conteneurs de 16 m de tirant d'eau
Améliorer la compétitivité du port par la réduction du coût de passage portuaire
Accroître de manière significative le trafic de conteneurs et particulièrement celui des conteneurs en transbordement
Offrir une capacité de stockage supplémentaire de 1,5 millions de TEU/an
Repositionner durablement le port d'Abidjan comme hub-port de la façade Atlantique de l'Afrique